FLEX G1000DBR GRUE À CONTREPOIDS HYDRAULIQUE

La grue FLEX G1000DBR est une grue pivotante entièrement électrique qui permet le levage de charges jusqu’à 1 000 kg.

Cet engin de levage mobile est équipé en standard d’une double rallonge électrique qui lui permet d’atteindre un porte-à-faux de 2400 mm et d’un volant qui permet de manœuvrer la grue même dans des espaces confinés.

Equipée d’une radiocommande à joystick de dernière génération, cette grue assure un positionnement précis de la charge grâce à la modulation continue de la vitesse de tous les mouvements. La rotation motorisée complète les caractéristiques techniques de ce modèle, idéal pour les applications qui nécessitent une haute précision et polyvalence.

La grue motorisée Flex G1000DBR est une solution de levage tout-en-un qui, grâce à sa rotation à 220° et son bras télescopique, simplifie et optimise toutes les opérations de chargement et déchargement de moules, outillage de centres d’usinage CNC, positionnement de tôles sur machines de découpe plasma, maintenance et assemblage de composants sur différents types de machines.

Pour garantir une maniabilité maximale même dans des espaces confinés, cette grue électro-hydraulique peut être équipée d’un lest encore plus compact, conçu pour ne pas dépasser les dimensions de la machine elle-même, quelle que soit la position du bras.

Équipement standard : batteries AGM scellées et sans entretien, chargeur de batterie externe, indicateur lumineux à LED indiquant le bon fonctionnement et signalant toute surcharge, bouton d’arrêt d’urgence. La grue Flex G1000DBR est également équipée d’un écran multifonction qui indique le niveau de charge, la tension de la batterie et les heures de fonctionnement.

Fonctionnalités de sécurité :

Limiteur de charge dynamique qui évite les surcharges et les accidents potentiels. Il surveille en permanence la charge levée ou déplacée et limite automatiquement le fonctionnement si la charge dépasse la limite de sécurité préétablie.

Une vanne de blocage est automatiquement activée en cas de rupture des canalisations du système hydraulique, empêchant la charge de descendre de manière incontrôlable.

Il y a un sélecteur de vitesse sur le timon qui permet d’adapter la vitesse du véhicule aux différents besoins opérationnels.

• Mode lent : limite la vitesse maximale à 1,5 km/h, idéal pour les manœuvres précises dans les espaces restreints et la manipulation délicate des charges.
• Vitesse standard : permet une vitesse maximale de 3 km/h, adaptée aux déplacements sur de longues distances dans des conditions standards